Moto Morini Corsaro 1200 Veloce

363 900 

Nic pro slečinky!

Kategorie:

Popis

Na konci 50. let minulého věku opustil dílny italského konstruktéra Alfonsa Moriniho první stroj nesoucí drsné označení Corsaro. Tehdy to byl scrambler s jednoválcovým dvoutaktem o objemu 125 kubických centimetrů. Dnes je to svalnatý naháč s dvanáctistovkou, která potřebuje potřebuje jistou ruku.

Moto Morini je dnes značkou labužníků. Na technicistní chladnokrevnou dokonalost japonské konkurence odpovídá živočišností, kterou umí dát strojům (dvou i čtyřkolovým) jen Italové.

Italský korzár

Základem mašiny je trubkový příhradový rám z ocelových trubek. Jeho dodavatelem stejně jako v případě Ducati je firmaVerlicchi. Stejný výrobce dodává i masivní odlitek zadní kyvné vidlice. V rámu je zavěšeno srdce korzára.

Tím je čtyřventilový dvouválcový motor s úhlem sevření válců 87 stupňů. Přestože svým stylem spadá Corsaro Veloce do kategorie naked, tedy mašin vystavujících na odiv svou techniku v celé své kráse, není motor zamotán do žádných pletenců gumových hadic ani kabelových svazků. Jediným skutečně rušivým elementem je tak trčící lambda sonda, která je zcela bez citu zabodnuta do výfukového kolena zadního válce. Navíc z ní vlaje obvyklý chochol kabeláže, který však naštěstí jako by se styděl mizí rychle v útrobách motorky. Výrobce udává u motoru výkon 140 koní a maximální hodnotu krouťáku 123 newtonmetrů při šesti a půl tisících otáček. K rukojeti plynu bude zcela jistě nutné přistupovat s náležitou úctou.

Zdroj: https://auto.idnes.cz/moto-morini-corsaro-veloce-dda-/motorky.aspx?c=A170705_165712_motorky_fdv

Moto Morini představilo Corsaro 1200 ve verzi Veloce. Jde o jistou evoluci stávajícího modelu a změny jsou na první pohled nepatrné. Corsaro 1200 Veloce je bike z kategorie café racer jak vyšitý. Tuhý příhradový rám, kvalitní podvozek, sportovní křivky, italská image a silný motor jsou prvky, které ocení každý sportovně založený jezdec. Dvojice světlometů na masce motocyklu je doplněna o malý štítek, který tvoří v podstatě jedinou kapotáž.

Pohonnou jednotkou je dvouválec Bialbero CorsaCorta o objemu 1187 cm3, kde jednotlivé válce svírají úhel 87 stupňů. Čtyřtaktní, kapalinou chlazený, agregát s přímým vstřikováním paliva disponuje výkonem 103 kW (140 k) v 8 500 ot/min. Maximální točivý moment Moto Morini Corsaro 1200 Veloce je slušných 123 Nm při 6 500 otáčkách. O pořádný zvukový doprovod se stará výfukový systém Termignoni.

Plně nastavitelný podvozek má vpředu obrácenou vidlici Marzocchi s průměrem trubek 50 mm, vzadu je centrální tlumící jednotka Sachs. Brzdový systém je od světoznámé specializované firmy Brembo: vpředu jsou dva kotouče o průměru 320 mm se čtyřpístkovými třmeny, vzadu je jeden menší kotouč. Na 17palcových kolech jsou kvalitní silniční pneumatiky Pirelli Diablo s rozměry 120/70 ZR 17 vpředu a 180/55 ZR 17 vzadu.

Moto Morini bylo založeno roku 1937 panem Morinim, který byl obdivovatelem Mussoliniho. Mussolini požádal o výrobu malých náklaďáčků pro armádu. Tuto žádost pan Morini přijal. Samotné logo je inspirováno německou orlicí a ostře řezaná písmena MM jsou inspirována označením SS jednotek.

  • V 50. letech byla ukončena výroba náklaďáků a MM rozjela výrobu malých motocyklů typu moped. Tehdy vyráběly 2 modely o obsahu 30 ccm.
  • V 60. letech MM produkovala pouze jeden model motocyklu a to jednoválec o obsahu 50ccm. Až v 70. letech přešli k výrobě dvouválců o obsahu 350 a 550 ccm.
  • Pošátkem 80. let MM začalo s exportem modelů Excalibr a New York (obsah 500 ccm) do USA – bohužel neúspěšně.
  • 1985 byl rokem, kdy nastal bankrot u značek Ducati, Cagiva, MV Agusta a Moto Morini. Stát všechny odkoupil, aby zachránil výrobu a pracovní místa.
  • Roku 2000 potomci pana Moriniho koupili zpět téměř zaniklou značku MotoMorini a věnovali se vývoji nového modelu a to včetně motoru. Bohužel k sériové výrobě nedošlo a společnost čekal bankrot.
  • Rok 2010 byl pro MotoMorini rokem nového začátku. Pan Jannuzzelli značku zakoupil a ihned začal s vývojem nových motocyklů a zakázkovou výrobou.
  • Roku 2015 představili novou modelovou řadu a začali s prodejem své produkce. Úpravám motocyklů MM se věnují nadále a tak se zákazníkům do rukou dostávají jedinečné stroje.

Každý motocykl je unikátní

Každý motocykl Moto Morini je ručně postavený v moderní továrně v itálii – od motoru až po poslední úpravy před odesláním. Díky ruční práci, motocykl po motocyklu, má zákazník možnost rozhodovat o každém detailu, může si nechat uzpůsobit motocykl podle svých přání a spolupracovat na výsledné podobě se specialisty. Můžete si vybrat příslušenství, které se pro váš motocykl nejlépe hodí, z katalogu, který obsahuje bezpočet položek, které pro Moto Morini speciálně vyrábí společnost Rizoma. Můžete si s pomocí designerů zvolit to správné barevné schéma i speciální tuningové barevné efekty (např. sublimace s neskutečnou úrovní detailu).

Další informace

Model

2017

Stav

Nový

Typ motoru

Dvouválec do V, úhel 87°

Systém chlazení

Kapalinou

Objem

1200ccm

Pohon

Řetězem

Výkon

136 koní (100 kW)

Recenze

Zatím zde nejsou žádné recenze.

Buďte první, kdo ohodnotí “Moto Morini Corsaro 1200 Veloce”

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *