SMC Jumbo 850 V-twin EPS

239 990 

Stroj na radost!

Popis

Stroj na radost! Ano, takto nejvýstižněji by se mohla nazývat nová osmsetpadesátka ze stáje SMC. Zapomeňte na vše, co jste o čtyřkolkách věděli. Tento stroj je prostě jiný! Explozivní výkon skvělého V-Twin motoru přenáší prostřednictvím variátoru s motorovou brzdou a vychytaných převodů na terén s tak neuvěřitelnou lehkostí, že vám už zbyde jen soustředit se na čistou radost z jízdy! K dokonalému zážitku vám nové Jumbo přibalilo fantasticky fungující posilovač řízení a prvotřídní ergonomii podvozku!

Na počátku bylo slovo. Nebo lépe řečeno myšlenka a cíl. Vytvořit skvělou a po všech směrech dokonale vyváženou čtyřkolku. V pomyslném konstruktérském kalfasu se začaly vrstvit ty nejprogresívnější a nejmodernější ingredience.

Srdcem stroje je zcela nově navržený dvouválcový, vodou chlazený V-Twin motor spojený s perfektně fungujícím CVT variátorem japonské provenience. O plnění motoru se stará vstřikování americké firmy DELPHI. I přes velmi vysoký výkon 73 koní a krouticí moment 84 Nm se konstruktérům povedlo motor maximálně zmenšit a odlehčit, což dále přispívá k vysoké dynamice stroje.

Základem podvozku je zesílený moderní prostorový rám s plně nezávislým zavěšením všech kol, který se tak skvěle osvědčil u sportovních i pracovních modelů značky. Díky vyzrálému odpružení, mimořádné světlé výšce, ale zejména naprosto dokonale fungujícímu progresivnímu posilovači řízení, nabízí stroj fantasticky lehké ovládání v každém jízdním režimu včetně plného 4×4. Prostorná palivová nádrž, inteligentní design a prvotřídní ergonomie jsou dalšími trumfy této vynikající taiwanské čtyřkolky, které z každé jízdy dělají nezapomenutelný zážitek!

Ale i tak úžasný výkon stroje je občas nutné přibrzdit a k tomu slouží plně hydraulické brzdy a perfektně fungující motorová brzda. O příkladnou trakci se starají špičkové pneu Duro Frontier. K celkovému pohodlí jezdce i spolujezdce dále přispívá široké dvoustupňové sedlo a velkorysý prostor nášlapů, což je neklamným znakem této prodloužené varianty podvozku.

V základní ceně naleznete prakticky vše, co k dokonalému stroji má patřit. Od el. přepínatelného pohonu 4×4 s možností 100% uzamčení předního diferenciálu, silného navijáku, homologovaného tažného zařízení s el. zásuvkou, praktických ocelových nosičů, LED denního svícení, řady prostorných schránek, multifukčního displeje, atraktivních 12″ ALU kol, víceplátnových pneumatik až třeba po uzamykatelné víčko nádrže.

 

  • Vysoce výkonný moderní dvouválcový V-twin motor s CVT z Taiwanu
  • Americké vstřikováni Delphi
  • 4×4 s uzávěrkou předního diferiencálu
  • Fantastická ovladatelnost i při sepnutém 4×4
  • Posilovač řízení EPS v základní výbavě
  • Mimořádná světlá výška
  • Nadstandardně objemná nádrž 23,5 l
  • Atraktivní a praktické 12 “duralové disky kol
  • Vysoce odolné 12” 6-plátnové pneumatiky Duro Frontier
  • Elektrický naviják 3000 lbs s vodicími rolnami
  • Homologované tažné zařízení ISO50 vč. el. zásuvky
  • Komfortní čtyřkolka i pro dva jezdce
  • Rozměrné plastové ochranné kryty řidítek s duralovou výztuhou (volitelně)
  • Přední i zadní masivní nosiče
  • Absolutní vítěz nejtěžších závodů v královské kategorii Quad 4×4 Offroad Maraton 2012

Další informace

Benzínová nádrž

23,5 litru

Délka

2315 mm

Šířka

1216 mm

Výška

1300 mm

Rozvor (standard/prodloužený)

1482 mm

Suchá hmotnost

364 kg

Převodovka

Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)

Náhon kol

Kardanovými hřídeli

4x4 pohon

Odpojitelný

Rychlosti

Vpřed, vzad a terénní redukce

Přední pneu

25×8-12" Maxxis Bighorn 2

Zadní pneu

25×10-12 Maxxis Bighorn 2

Brzdy přední

Kotoučové hydraulické

Brzdy zadní

Kotoučové hydraulické

Parkovací brzda

Ano

Přední odpružení

Nezávislé, vysokozdvihé seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena

Zadní odpružení

Nezávislé, vysokozdvihé seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena

Typ motoru

4-taktní, 4-ventilový dvouválec, SOHC

Výkon motoru

73 HP

Točivý moment

84 Nm

Vrtání x zdvih

92 mm x 61,5 mm

Objem motoru

818 cm3

Startování

Elektrickým startérem

Chlazení motoru

Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem

Mazání

S mokrou skříní

Plnění motoru

EFI Delphi (USA)

Zapalování

C.D.I. elektronické

Palivo

Bezolovnatý benzin 95 Oktanů

Recenze

Zatím zde nejsou žádné recenze.

Buďte první, kdo ohodnotí “SMC Jumbo 850 V-twin EPS”

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *