Moto Morini Granpasso 1200

446 900 

Exotické enduro z Itálie!

Kategorie:

Popis

Moto Morini Granpasso 1200 je povedený a docela exotický stroj, který určitě nepotkáte na každém rohu a to je jedna z jeho hlavních předností. Je to takové italské BMW R 1200 GS se skvělým, dynamickým motorem, trochu tvrdším podvozkem, dobrou výbavou a puncem exkluzivity.

Motor

O pohon tohoto krásného italského endura se stará kapalinou chlazený dvouválec o zdvihovém objemu 1187cc, který disponuje čtyřmi ventily na válec. Nejvyšší výkon této jednotky je 86.8 kW, tedy 118 koní při 8400 ot/min a točivý moment dosahuje hezké hodnoty 103.6 Nm. Ty jsou dostupné při 7000 ot/min a tento motor se celkově vyznačuje hlavně masivním zátahem v nižších a středních otáčkách. V tomto spektru má opravdu hodně síly, takže při potřebě předjíždění kolikrát ani není nutné podřazovat. Pochválit musíme i charismatický zvukový projev a to, jak ochotně jde tento dvouválec za plynem. Dynamika jízdy je velmi dobrá a maximální rychlost se může vyšplhat až na 230 km/h, nicméně spotřeba nepatří mezi nejlepší stránky tohoto motoru. Není problém dostat se přes 8 litrů paliva na 100 km, ale na druhou stranu, dynamický projev tomu víceméně odpovídá a motor chvilkami působí, jako by ho výrobce vzal z nějakého superbiku.Míra vibrací není úplně nízká, ale není ani přehnaně velká a dá se na to bez větších problémů zvyknout. Převodovka je klasicky šestistupňová a s motorem je dobře sladěná, takže v tomto ohledu je všechno v nejlepším pořádku.

Jízda a ovladatelnost

V oblasti ergonomie je toto velké cestovní enduro vyřešeno poměrně dobře, jeho sedlo je prostorné a za řidítky se příjemně sedí. Sedlo má ale jeden velký problém a tím je fakt, že je velmi tvrdé a nepohodlné. V kombinaci s tvrdým odpružením se nejedná o nějak extra pohodlnou mašinu a zastavovat kvůli protažení rozlámaného těla budete častěji, než by bylo záhodno. Tužší nastavení tlumičů má ale i výhodu a tou hlavní je velmi dobrá přilnavost a jistota i na náročnějších okreskách plných zatáček. V tomto prostředí se Granpasso 1200 chová velmi jistě, suverénně a poslouchá na slovo. Stabilita je také perfektní. Na předním kole se nachází USD vidlice Marzocchi a vzadu pak najdeme stavitelnou tlumící jednotku od firmy Öhlins, takže podvozek je postavený na značkových komponentech a to samé platí také pro brzdy. Ty dodala známá italská společnost Brembo, a zatímco na předním kole najdeme dvojici kotoučů o průměru 298 mm, na zadním sedí jeden kotouč o průměru 255 mm. Do předních i zadních kotoučů se pak zakusují dvoupístkové třmeny. Nástup brzd je poměrně rychlý, soustava má vcelku hodně síly a zastavit tuto 210 kg těžkou mašinu jí nedělá žádné větší problémy.

Výbava

Výbava tohoto cestovního endura je velmi dobrá a za své nemalé peníze dostanete poměrně hodně muziky. Zmínit bychom měli hlavně značkové komponenty na podvozku i značkové brzdy, objemnou nádrž na 27 litrů paliva, parádní kola od společnosti Excel a digitální palubní desku. Ta je zastoupena velkým displejem před řidičem, který zobrazuje například otáčky, aktuální rychlost, čas nebo ujeté kilometry. Grafika je jednoduchá a všechno je tedy bez jakýchkoliv problémů čitelné i na přímém slunečním světle. Povedl se i ochranný plexi štít, který je velmi jednoduše stavitelný a jeho ideální pozici si tak najde každý. Již zmíněná nádrž na 27 litrů paliva je kvůli žíznivějšímu motoru žádoucí a dojezd je i přes vyšší spotřebu velmi dobrý. Na jednu nádrž lze ujet až okolo 330 km, takže cestoval je to vskutku schopný a v rozletu ho brzdí pouze již zmíněné tvrdé sedlo, které je výškově stavitelné a jeho výšku lze upravit v rozsahu 830 až 875 mm. Přední světlomety jsou výkonné dostatečně a dobrá jsou i zpětná zrcátka, která poskytují dobrý přehled o dění za motocyklem. Přední kolo disponuje průměrem 19 palců, je na něm obuta pneumatika o rozměru 110/80 a vzadu najdeme 17 palcové kolo s pneumatikou o rozměru 150/70.

Kvalita a spolehlivost

Dílenské zpracování je perfektní a bez větších problémů je srovnatelné s produkcí větších a slovutnějších společností. Všechno sedí hezky na svém místě a je vidět, že si dal výrobce na tomto stroji opravdu hodně záležet. Ani se spolehlivostí by neměly nastat žádné větší problémy, protože je tato mašina složena z kvalitních a značkových komponent a při alespoň klasické údržbě by žádné větší potíže nastat neměly. Co se týče ceny, tak produkce Moto Morini je víceméně prémie, exkluzivní zboží a cenovka modelu Granpasso 1200 tomu odpovídá.

Zdroj: Recenze na webu KatalogMotocyklu.cz

Moto Morini bylo založeno roku 1937 panem Morinim, který byl obdivovatelem Mussoliniho. Mussolini požádal o výrobu malých náklaďáčků pro armádu. Tuto žádost pan Morini přijal. Samotné logo je inspirováno německou orlicí a ostře řezaná písmena MM jsou inspirována označením SS jednotek.

  • V 50. letech byla ukončena výroba náklaďáků a MM rozjela výrobu malých motocyklů typu moped. Tehdy vyráběly 2 modely o obsahu 30 ccm.
  • V 60. letech MM produkovala pouze jeden model motocyklu a to jednoválec o obsahu 50ccm. Až v 70. letech přešli k výrobě dvouválců o obsahu 350 a 550 ccm.
  • Pošátkem 80. let MM začalo s exportem modelů Excalibr a New York (obsah 500 ccm) do USA – bohužel neúspěšně.
  • 1985 byl rokem, kdy nastal bankrot u značek Ducati, Cagiva, MV Agusta a Moto Morini. Stát všechny odkoupil, aby zachránil výrobu a pracovní místa.
  • Roku 2000 potomci pana Moriniho koupili zpět téměř zaniklou značku MotoMorini a věnovali se vývoji nového modelu a to včetně motoru. Bohužel k sériové výrobě nedošlo a společnost čekal bankrot.
  • Rok 2010 byl pro MotoMorini rokem nového začátku. Pan Jannuzzelli značku zakoupil a ihned začal s vývojem nových motocyklů a zakázkovou výrobou.
  • Roku 2015 představili novou modelovou řadu a začali s prodejem své produkce. Úpravám motocyklů MM se věnují nadále a tak se zákazníkům do rukou dostávají jedinečné stroje.

Každý motocykl je unikátní

Každý motocykl Moto Morini je ručně postavený v moderní továrně v itálii – od motoru až po poslední úpravy před odesláním. Díky ruční práci, motocykl po motocyklu, má zákazník možnost rozhodovat o každém detailu, může si nechat uzpůsobit motocykl podle svých přání a spolupracovat na výsledné podobě se specialisty. Můžete si vybrat příslušenství, které se pro váš motocykl nejlépe hodí, z katalogu, který obsahuje bezpočet položek, které pro Moto Morini speciálně vyrábí společnost Rizoma. Můžete si s pomocí designerů zvolit to správné barevné schéma i speciální tuningové barevné efekty (např. sublimace s neskutečnou úrovní detailu).

Další informace

Model

2017

Stav

Nový

Typ motoru

Dvouválec do V, úhel 87°

Systém chlazení

Kapalinou

Objem

1200ccm

Pohon

Řetězem

Výkon

118 koní (87 kW)

Recenze

Zatím zde nejsou žádné recenze.

Buďte první, kdo ohodnotí “Moto Morini Granpasso 1200”

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *