Goes XWOLF 700i

Přebírám roli vůdce smečky v kategorii jednobuchů.

EPS (elektrický posilovač řízení), 12″ alu kola, 2x 12V zásuvka (zapalovač + USB), zámek řízení integrovaný ve spínací skříňce, voděodolný kastlík v předním blatníku a v zadní části čtyřkolky, homologované tažné zařízení s el. zásuvkou na neskutečných 800kg, silný elektrický naviják 3000LBS, kryty rukou, ochranné lemy blatníků, přídavné sedadlo s opěradlem a madly pro spolujezdce (u prodloužené verze MAX), přepínání pohonu 2×4/4×4 + uzávěrka předního diferenciálu, přední ochranný rám s plastovým krytím, přední i zadní nosič s možností naložit až 80 kg na každý z nich, full LED dynamické přední a zadní směrovky integrované do předních i zadních světel.

Od 209.990 Kč

Více možností

XWOLF 700i EPS krátká (začátkem roku 2023)
Barvy: oranžovo-černá, modrá matná metalická
209.990 Kč

XWOLF 700i MAX EPS prodloužená
Barvy: oranžovo-černá, modrá matná metalická
219.990 Kč

Objednat

goes-xwolf-700_cerna_01-460x307

goes-xwolf-700_ctyrkolka-v-terenu_01-460x307

goes-xwolf-700_ctyrkolka-v-terenu_03

goes-xwolf-700_modra-predni-maska_01-460x307

goes-xwolf-700_skok_01-460x307

goes-xwolf-700_v-lese_01-460x307

goes-xwolf-700_v-pisku_02-460x307

goes-xwolf-700_v-pisku-01-460x307

goes-xwolf-700_ve-vode_01-460x307

predni-kastlik-

radici-paka

tachometr-xwolf

zadni-kastlik

zadni-sedacka

Alfa samec čtyřkolkový smečky
Jsem šelma, na který profrčíš i tou nejbrutálnější divočinou. Proti srsti mi ale není ani jízda na pohodku – třeba když budeš chtít vyvenčit svou samičku. Na to mi s prstem v nose stačí jen zadní běhy. Ale když přijde na věc, roztočím taky ty přední a vydrápu se na vršek i tý nejstrmější rokle.
Už první jízda zažehne v očích okolních čumilů plameny neskonalýho obdivu a pasuje tě do role neohroženýho vůdce čtyřkolkový smečky. Kdykoliv tě lidi zmerčí, budou si hned špitat: „Á, čtyřkolkovej alfa samec si značkuje revír.“ A že je sakra velkej! Do nádrže totiž dostaneš celejch 25 litrů benálu. A to je šťávy klidně na 300 kilásků.
Motor jako z bavoráka
Pod kapotou mi buší vyspělej jednobuch s obsahem 686 kubíků. Vyráběj ho v LONCINu sdílenou technologií s BMW. Týhle obří fabrice Bé-eM-Wéčko věří natolik, že si v ní nechává dělat nejen motory, ale taky sakumprásk některý mašiny a skútry.
Jen tak mě nesedřeš z kůže
Řazení mám návykově snadný. Kvalty přehodíš, než bys řekl VLK. A hlavně! Nemusíš přitom stát na brzdě. I když budeš jezdit jako dobytek, můj variátor to s tebou vydrží o třetinu dýl, než je obvyklý. Díky uzamykatelnýmu předku nestáhnu vocas před sebevětší výzvou.
Taky elektriku mám jak z učebnice. Statickej proud držím pod 1 mA. To dokáže jen jediný procento konkurenčních strojů! Co z toho? Okamžitě mě nastartuješ i po dlouhodobým uskladnění. Klíďo i po půl roce. Už v základu jsem fakt EPeSní kus s elektro posilovačem řízení, díky kterýmu pošetříš bicáky na vopravdickou práci.
Přístrojovka jako v letadle a skoro tuna na kouli
Za řidítkama si budeš připadat jako v kokpitu. Na digitálním displeji krásně uvidíš veškerý info o mý kondici i stylu tvý jízdy. Pomocí blů-tůčka navíc vcukuletu spáruješ telefon, a tak budeš mít na očích echo o příchozích hovorech.
Vo můj spodek pečuje spešl ochranná deska. Vo ten tvůj se postarají extrémně pohodlný sedačky. Na Vlkovi prostě tvoje zádel vlka nechytne! A když už jsme u těch intimností, tak moje koule utáhne až 800 kilo. Takže do vozejku můžeš naházet pořádnej náklad nebo převážet celou smečku pomocníků.
Zasek‘ jsem dráp do tvý zvědavosti? Přijeď testnout, jak řve motor čtyřkolkovýho alfa samce! Třeba do mýho doupěte.

MOTOR
Objem motoru 686 cm3
Typ motoru čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon 32 kW (44Ps) / 5500 rpm
Maximální kroutící moment 66 Nm / 4500 rpm
Sekundární pohon 4x4 / kardan
Převodovka automat/variátor L/H/ N / R / P
Startér elektrický
Chlazení vodou + olejem Emisní norma
Systém dávkování paliva EFI Bosch systém
Objem nádrže 25
Maximální rychlost (offroad) 100 km/h
Homologace T3b
Tažné zařízení Ano (zapsané v TP na 800kg)
EPS-Elektrický posilovač řízení v základní výbavě
Elektrický naviják 3000 lbs v základní výbavě

PODVOZEK A BRZDY
Přední odpružení plynokapalinové tlumiče
Zadní odpružení plynokapalinové tlumiče
Přední pneu 25x8-12
Zadní pneu 25x10-12
Přední brzdy 2x hydraulická kotoučová (ø 210 mm)
Zadní brzdy 2x hydraulická kotoučová (ø 210 mm)

ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozměry (D×Š×V) 2040 mm x 1190 mm x 1250 mm (2220 mm x 1190 mm x 1350 mm - model MAX)
Pohotovostní hmotnost 375 kg (385 kg model MAX)
Výška sedadla Světlá výška 280 mm

Kontakt

OUTDOOR & TRAINING s.r.o.
Komenského 213
341 01 Horažďovice
IČ: 25189344 | DIČ: CZ25189344

Společnost je zapsána v obchodním rejstříku v oddílu C 8631, vedená u Krajského soudu v Českých Budějovicích.

E-mail: atvamoto@gmail.com

Servis, náhradní díly, příslušenství

Záruční a pozáruční servis motocyklů, čtyřkolek, skútrů a komunální techniky. Opravy a generální opravy motorů, podvozků, MX a enduro motocyklů.

Prodej náhradních dílů na téměř všechny typy motocyklů, čtyřkolek, UTV a skútrů. Prodej moto oblečení a doplňků.

Upozornění

Upozorňujeme majitele, že od 31. 5. 2021 platí pro všechna vozidla nevyzvednutá ze servisu více jak jeden týden od oznámení o dokončení, nebo odmítnutí prací našim servisem, tyto denní taxy:

Skútr nebo motorka: 50 Kč / den
Čtyřkolka: 75 Kč / den
UTV: 100 Kč / den