Prémiová třída
Největší zástupce modelové řady MXU s motorem o obsahu 700 ccm je i po letech stále králem celé řady. Nyní pod novým označením MXU 700i ESP ABS T3b přichází s kompletně inovovaným designem a spoustou technických vylepšení. A jeho sériová výbava je nejkomplexnější, jaká kdy byla. Poprvé v sériové výbavě elektrický posilovač řízení s proměnným účinkem lehoučce ovládá mohutná 14ti palcová litá kola obutá do legendárních pneumatik Maxxis Big Horn. To mu zároveň dává velkou světlou výšku, která je v těžkém terénu tak důležitá. Odletující bahno zachytává nově designovaná lakovaná karoserie se širokými lemy, která zároveň integruje nová přední LED světla a poprvé je zde palivová nádrž o objemu 21 litrů umístěna pod sedadlem kvůli snížení těžiště, což zvyšuje stabilitu při přejiždění velkých nerovností, kterou dále podporuje stabilizátor na zadní nápravě. Pohon je zde řešen automatickou převodovkou s variátorem, stálým pohonem zadních kol a elektricky připojitelným pohonem přední nápravy s uzávěrkou, nechybí zpátečka a ani redukce. Pro sjíždění svahů je zde velmi účinná motorová brzda a pro zapeklité situace je zde značkový elektrický naviják. Veškeré jízdní údaje může řidič odečítat z nové digitální palubní desky. Pro posádku jsou zde dvě regulérní homologovaná místa, dále tažné zařízení s homologací a jako největší novinka v oboru pracovních čtyřkolek je zde systém ABS, který jistě již všichni dobře znají z osobních automobilů. Díky tomuto systému a homologaci T3 zde není žádné rychlostní ani výkonové omezení, jste prostě na silnici s plným výkonem! Naprostá výjimka mezi ostatními značkami!
Největší zástupce modelové řady MXU s motorem o obsahu 700 ccm je i po letech stále králem celé řady. Nyní pod novým označením MXU 700i ESP ABS T3b přichází s kompletně inovovaným designem a spoustou technických vylepšení. A jeho sériová výbava je nejkomplexnější, jaká kdy byla. Poprvé v sériové výbavě elektrický posilovač řízení s proměnným účinkem lehoučce ovládá mohutná 14ti palcová litá kola obutá do legendárních pneumatik Maxxis Big Horn. To mu zároveň dává velkou světlou výšku, která je v těžkém terénu tak důležitá. Odletující bahno zachytává nově designovaná lakovaná karoserie se širokými lemy, která zároveň integruje nová přední LED světla a poprvé je zde palivová nádrž o objemu 21 litrů umístěna pod sedadlem kvůli snížení těžiště, což zvyšuje stabilitu při přejiždění velkých nerovností, kterou dále podporuje stabilizátor na zadní nápravě. Pohon je zde řešen automatickou převodovkou s variátorem, stálým pohonem zadních kol a elektricky připojitelným pohonem přední nápravy s uzávěrkou, nechybí zpátečka a ani redukce. Pro sjíždění svahů je zde velmi účinná motorová brzda a pro zapeklité situace je zde značkový elektrický naviják. Veškeré jízdní údaje může řidič odečítat z nové digitální palubní desky. Pro posádku jsou zde dvě regulérní homologovaná místa, dále tažné zařízení s homologací a jako největší novinka v oboru pracovních čtyřkolek je zde systém ABS, který jistě již všichni dobře znají z osobních automobilů. Díky tomuto systému a homologaci T3 zde není žádné rychlostní ani výkonové omezení, jste prostě na silnici s plným výkonem! Naprostá výjimka mezi ostatními značkami!
